Phóng hỏa gây cháy lớn ở tàu điện ngầm Seoul trước thềm bầu cử tổng thống Hàn Quốc

 

Hành khách di tản khỏi tàu điện ngầm qua một đoạn đường hầm giữa các nhà ga sau khi xảy ra hỏa hoạn. (Ảnh: Yonhap)

 

Sáng 31/5, một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra trên tàu điện ngầm tuyến số 5 tại thủ đô Seoul, Hàn Quốc, khiến hàng trăm hành khách hoảng loạn và phải sơ tán khẩn cấp. Theo các cơ quan chức năng, nghi phạm vụ việc đã thừa nhận hành vi phóng hỏa.

Theo thông tin từ Đài truyền hình quốc gia Hàn Quốc và báo Korea Herald, nghi phạm là một người đàn ông chưa công bố danh tính, đã khai với Cảnh sát quận Yeongdeungpo rằng ông ta thực hiện hành vi phóng hỏa do tức giận với kết quả của vụ kiện ly hôn. Người này cũng thừa nhận không có ý định tự sát trong vụ cháy.

Sự việc xảy ra vào khoảng 8h43 sáng thứ Bảy (31/5), gần ga Mapo, khi nghi phạm mang theo dung môi dễ cháy (được cho là sơn pha loãng) và châm lửa ngay bên trong tàu khi tàu đang hoạt động.

Một hành khách nam kể lại với truyền thông địa phương rằng sau khi ngọn lửa bùng phát, ông đã lớn tiếng trách móc nghi phạm: "Ông suýt giết chết tất cả chúng tôi". Tuy nhiên, nghi phạm thản nhiên đáp lại: "Các người đâu có chết".

Phóng hỏa gây cháy lớn ở tàu điện ngầm Seoul trước thềm bầu cử tổng thống Hàn Quốc - Ảnh 1.

Hành khách hoảng loạn sơ tán trong một đoạn đường hầm giữa các nhà ga. (Ảnh: Yonhap)

 

Vụ cháy đã khiến ít nhất 23 người phải nhập viện vì ngạt khói, trong đó có cả nghi phạm. Ngoài ra, 129 hành khách khác được điều trị tại chỗ với các triệu chứng nhẹ. Nhờ phản ứng nhanh chóng của lực lượng cứu hộ và nhân viên đường sắt, không có trường hợp tử vong nào được ghi nhận.

Lực lượng cứu hỏa cho biết ngọn lửa đã phá hủy hoàn toàn một khoang tàu và gây hư hại do khói lan sang hai khoang liền kề. Thiệt hại vật chất ban đầu được ước tính lên tới 330 triệu won, tương đương khoảng 240.000 USD.

Trước mức độ nghiêm trọng của vụ việc, công ty Seoul Metro - đơn vị vận hành hệ thống tàu điện ngầm ở thủ đô Hàn Quốc cho biết đang xem xét khởi kiện dân sự đối với nghi phạm nhằm yêu cầu bồi thường thiệt hại. Đại diện công ty cũng nhấn mạnh sẽ tiến hành điều tra những bất cập trong quy trình giám sát và xử lý tình huống khẩn cấp.

Đáng chú ý, trong thời điểm xảy ra sự cố, hình ảnh từ hệ thống camera giám sát trên tàu không được truyền trực tiếp về trung tâm điều khiển. Seoul Metro thừa nhận đây là một lỗ hổng nghiêm trọng trong hệ thống an toàn, và cam kết sẽ rà soát toàn bộ hệ thống nhằm ngăn ngừa sự cố tương tự tái diễn.

Vụ việc khiến dư luận Hàn Quốc bàng hoàng và một lần nữa đặt ra câu hỏi về các biện pháp đảm bảo an ninh trên hệ thống giao thông công cộng. Dù không có thiệt hại về người, vụ phóng hỏa tàu điện ngầm tại Seoul sáng 31/5 vẫn được coi là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất xảy ra trong hệ thống giao thông công cộng của Hàn Quốc trong năm 2025, nhất là trong bối cảnh an ninh đã được siết chặt để chuẩn bị cho cuộc bầu cử tổng thống vào ngày 3/6.

Truyền thông trong nước đồng loạt lên tiếng yêu cầu chính phủ và các đơn vị vận hành phải tăng cường giám sát và sẵn sàng ứng phó trước những hành vi tội phạm mang tính cá nhân nhưng gây hậu quả cho cộng đồng.

Theo vtv

Các bài viết liên quan

photo

Hyundai nghiên cứu xe điện của Xiaomi

Hyundai mang Xiaomi SU7 về để đánh giá tại trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Hwaseong cũng như trụ sở chính ở Seoul.
photo

Hàn Quốc tăng cường lá chắn tên lửa bằng hệ thống Cheongung-II nâng cấp

Hàn Quốc đã hoàn thành việc nâng cấp hệ thống phòng không Cheongung-I thành phiên bản Cheongung-II mạnh hơn, có khả năng đánh chặn cả máy bay và tên lửa đạn đạo.
photo

Hàn Quốc vừa hé lộ một ý định với các cuộc tập trận chung để xoa dịu Triều Tiên, Mỹ lập tức cảnh báo rắn

Ngày 28/7, tân Bộ trưởng Thống nhất Hàn Quốc Chung Dong-young cho biết sẽ đề xuất điều chỉnh các cuộc tập trận quân sự chung với Mỹ lên Tổng thống Lee Jae Myung.
photo

Hàn Quốc phản ứng trước 'gáo nước lạnh' từ Triều Tiên

Triều Tiên ngày 28/7 tuyên bố không quan tâm đến bất kỳ chính sách hòa giải nào và sẽ không ngồi vào đàm phán với Hàn Quốc khi Seoul vẫn duy trì chính sách thù địch. Dù bị dội gáo nước lạnh” vào thiện chí đối thoại, song phản ứng của Hàn Quốc lại “khá mền mỏng”.
photo

Tesla chọn Samsung gia công chip AI mới: hợp đồng 16,5 tỷ USD kéo dài đến 2033 giúp Samsung chuyển mình trong cuộc đua chip toàn cầu.

Samsung Electronics vừa công bố đã đạt thỏa thuận cung cấp dịch vụ sản xuất bán dẫn (foundry) trị giá 22,8 nghìn tỷ won, tương đương khoảng 16,5 tỷ USD, với Tesla – hợp đồng lớn nhất từ trước đến nay của bộ phận foundry. Thỏa thuận kéo dài đến ngày 31/12/2033, chiếm khoảng 7,6% doanh thu năm 2024 của Samsung. Thiết bị sẽ được sản xuất tại nhà máy mới ở Taylor (Texas, Mỹ), chuyên phục vụ đơn hàng chip AI6 thế hệ tiếp theo do Tesla thiết kế. CEO Elon Musk đã xác nhận: “Nhà máy Texas của Samsung sẽ dành riêng để sản xuất chip AI6 của Tesla. Đây là hợp tác quan trọng chiến lược.” Ông cũng nhấn mạnh Tesla sẽ tham gia tối ưu quá trình sản xuất và bản thân Musk sẽ giám sát trực tiếp tiến độ. Samsung từng công bố đối tác trong hợp đồng nhờ giữ kín theo thỏa thuận bảo mật, nhưng sau đó Musk đã chính thức tiết lộ Tesla là bên ký kết. Động thái này mở ra cơ hội quan trọng để Samsung phục hồi mảng gia công chip đang gặp khó. Samsung vẫn là nhà sản xuất chip nhớ hàng đầu thế giới, nhưng trong foundry, hãng chỉ chiếm khoảng 7,7% thị phần toàn cầu, thấp hơn đáng kể so với TSMC (đứng đầu với 67,6%). Ngay sau khi thông tin được công bố, cổ phiếu của Samsung trên thị trường Seoul tăng mạnh, có nơi ghi nhận mức tăng gần 6%, đánh dấu phiên giao dịch tốt nhất trong vòng một tháng qua. Một số nguồn cho biết mức tăng có thể lên đến 6,8%, giúp đẩy tổng mức tăng giá trong năm lên khoảng 31%. Theo FT, hợp đồng này đánh dấu bước tiến quan trọng trong hành trình cạnh tranh với TSMC, đặc biệt khi Samsung đang đẩy nhanh triển khai công nghệ 2-nm GAA. Nếu hoạt động tốt, đây sẽ là tiền đề mở rộng danh sách khách hàng và nâng cao năng suất tại nhà máy Texas, dự kiến hoàn tất vào năm 2026. Tuy vậy, một số chuyên gia cho rằng hợp đồng này có thể không sử dụng công nghệ 2 nm tiên tiến do Samsung vẫn gặp vấn đề về tỷ lệ lỗi sản xuất (yield) trong giai đoạn đầu triển khai
quang-cao