TP Hồ Chí Minh khánh thành tuyến metro số 1

Buổi lễ khánh thành nằm trong chuỗi các sự kiện chào mừng 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 / 30-4-2025).

Bắt đầu thi công vào tháng 8-2012 và vận hành thương mại từ ngày 22-12-2024 đến nay, tuyến metro số 1 đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách, đón nhận phản hồi tích cực từ người dân TP Hồ Chí Minh. Tại lễ khánh thành, ông Phan Công Bằng, Trưởng ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) gửi lời biết ơn chân thành đến người dân thành phố đã luôn đồng hành, cảm thông trước những bất tiện trong suốt quá trình thi công dự án.

Các đại biểu cắt băng khánh thành tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7km, gồm 14 ga, kết nối từ trung tâm TP Hồ Chí Minh đến TP Thủ Đức, áp dụng nhiều biện pháp thi công hiện đại, tiên tiến.

Công trình khánh thành đã mở ra kỷ nguyên mới cho hành trình phát triển mạng lưới đường sắt đô thị của TP Hồ Chí Minh, đồng thời tạo động lực mạnh mẽ, tiền đề để TP Hồ Chí Minh phấn đấu triển khai, hoàn thành những tuyến tiếp theo.

Dự án sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước. Công trình không chỉ là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản, mà còn là công trình biểu tượng hữu nghị tốt đẹp giữa hai nước.

Tại lễ khánh thành, ông Miyaji Takuma, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản tin tưởng, dự án metro số 1 sẽ góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường không khí, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. "Chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực thúc đẩy cho sự phát triển hơn nữa mối quan hệ tuyệt vời giữa hai nước Nhật Bản và Việt Nam thông qua các dự án ý nghĩa như vậy”, ông Miyaji Takuma khẳng định.

Đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh phát biểu tại buổi lễ.

Tại buổi lễ, đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh chia sẻ: Lễ khánh thành tuyến metro số 1 được xem là cột mốc đánh dấu bước ngoặt chuyển đổi giao thông đô thị của thành phố. Với hơn 10 triệu dân, TP Hồ Chí Minh gặp nhiều thách thức về an sinh xã hội, môi trường và ùn tắc giao thông. Việc đầu tư vào công trình giao thông công cộng hiện đại như đường sắt đô thị kết hợp phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD) được xem là một trong những giải pháp quan trọng.

Đồng chí Nguyễn Văn Được bày tỏ, tuyến metro số 1 không chỉ là công trình giao thông hiện đại, mà còn là dự án hợp tác kinh tế quan trọng giữa Việt Nam và Nhật Bản. Sau hơn 10 năm nỗ lực, dự án đã hoàn thành và đi vào khai thác, mang lại niềm tự hào và cơ hội phát triển bền vững cho thành phố. Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh kỳ vọng người dân thành phố sẽ tiếp tục ủng hộ, đồng hành cùng chính quyền trong triển khai các dự án trong thời gian tới, góp phần sử dụng tuyến metro đúng quy định, vì mục đích sử dụng lâu dài, hiệu quả, tích cực.

“Mục tiêu phía trước là rất lớn. Tuy nhiên, tôi tin tưởng, với sự đoàn kết của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của người dân và cả cộng đồng doanh nghiệp, sự ủng hộ của bạn bè quốc tế, TP Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành đầu tư đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị trong thời gian tới, góp phần xây dựng đô thị TP Hồ Chí Minh xứng tầm với các đô thị trên thế giới, vững bước tiến vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc”, đồng chí Nguyễn Văn Được kỳ vọng.

Tin, ảnh: BẢO NGÂN