Chuỗi giá trị lúa gạo Việt Nam: Cơ hội từ mô hình Hàn Quốc, thách thức từ nội lực

Thông tin chung

29/04/2025 00:08

Ngày 28-4, tại tỉnh Thái Bình, Dự án "Cải tiến chuỗi giá trị lúa gạo vùng Đồng bằng sông Hồng (ĐBSH)" do Hàn Quốc hỗ trợ đã chính thức được bàn giao cho phía Việt Nam sau 5 năm triển khai. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến trong quan hệ hợp tác song phương.

Mô hình mẫu cho phát triển chuỗi giá trị bền vững

Dự án tại Thái Bình được triển khai từ năm 2020 với sự đầu tư bài bản vào cơ sở hạ tầng, công nghệ canh tác, chế biến sau thu hoạch và đào tạo nguồn nhân lực. Các hợp phần chính như trung tâm đào tạo nông nghiệp, khu canh tác thí điểm, khu xử lý sau thu hoạch và hệ thống nhà kính đã tạo ra nền tảng quan trọng để từng bước hình thành chuỗi giá trị lúa gạo khép kín.

Theo ông Moon Kyung Duck, Giám đốc Ban Phát triển nông nghiệp toàn cầu (MAFRA, Hàn Quốc), dự án không chỉ đơn thuần chuyển giao kỹ thuật, mà còn hướng tới mục tiêu lớn hơn: xây dựng mô hình nông nghiệp bền vững, nâng cao năng suất, chất lượng gạo, gia tăng giá trị cho người nông dân, đồng thời tạo khả năng cạnh tranh cao hơn trên thị trường quốc tế.

Về phía Việt Nam, đại diện Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn khẳng định, đây là một dự án "kiểu mẫu" minh chứng cho chiến lược tái cơ cấu ngành lúa gạo gắn với phát triển xanh và giảm phát thải – những mục tiêu cấp bách trong bối cảnh biến đổi khí hậu và yêu cầu hội nhập sâu rộng.

Theo số liệu thống kê, năm 2024, Việt Nam xuất khẩu khoảng 9 triệu tấn gạo, đạt kim ngạch gần 5,8 tỷ USD, mức cao nhất từ trước đến nay, với giá xuất khẩu trung bình khoảng 627 USD/tấn. Tuy nhiên, sang quý I/2025, giá gạo xuất khẩu trung bình giảm còn 522 USD/tấn, giảm 20,1% so với cùng kỳ năm trước.

Như vậy, giá trị bình quân mỗi tấn gạo xuất khẩu của Việt Nam thấp hơn đáng kể so với gạo Thái Lan (khoảng 650-700 USD/tấn) và kém xa các dòng gạo cao cấp từ Nhật Bản hay Hàn Quốc (lên tới 1.000-1.200 USD/tấn).

Thực tế, khoảng 80% lượng gạo xuất khẩu của Việt Nam hiện nay vẫn thuộc phân khúc giá rẻ đến trung bình, tập trung vào thị trường châu Á và châu Phi. Trong khi đó, các thị trường khó tính như EU, Mỹ, Nhật Bản – nơi giá trị gia tăng cao hơn – mới chỉ chiếm tỷ trọng rất khiêm tốn.

Nguyên nhân chính là vì chuỗi giá trị lúa gạo Việt Nam còn thiếu sự liên kết chặt chẽ, sản xuất manh mún, quy trình sau thu hoạch, chế biến, bảo quản còn yếu. Hiện tượng "được mùa mất giá", gạo bán dưới dạng nguyên liệu thô, thiếu thương hiệu quốc tế là những tồn tại kéo dài.

Xây dựng chuỗi giá trị hiện đại, đồng bộ

Dự án hợp tác với Hàn Quốc tại Thái Bình cho thấy nếu đầu tư bài bản, đồng bộ từ hạ tầng canh tác, quy trình chế biến, tiêu chuẩn hóa chất lượng đến marketing sản phẩm, thì ngành lúa gạo hoàn toàn có thể tăng giá trị bền vững.

Sau 5 năm thực hiện, dự án đã giúp nâng năng suất lúa trung bình tăng khoảng 10% so với giai đoạn trước, đồng thời giảm đáng kể tỷ lệ thất thoát sau thu hoạch- vốn chiếm tới 10-20% sản lượng lúa ở Việt Nam theo nghiên cứu của FAO năm 2022.

Việc vận hành khu xử lý sau thu hoạch và nhà kính giúp tăng khả năng kiểm soát chất lượng, giảm tỷ lệ hư hỏng, đồng thời tăng khả năng truy xuất nguồn gốc – một yêu cầu bắt buộc trong xuất khẩu vào các thị trường cao cấp.

Nếu nhân rộng mô hình này, Việt Nam có thể nâng giá gạo xuất khẩu lên mức 700-800 USD/tấn, cải thiện thu nhập của nông dân thêm từ 20-30% so với hiện tại, theo ước tính của Viện Chính sách và Chiến lược phát triển nông nghiệp nông thôn (IPSARD).

Quan trọng hơn, dự án đã hình thành được các mô hình sản xuất khép kín, liên kết đồng bộ từ canh tác đến chế biến và tiêu thụ sản phẩm, qua đó ổn định nguồn cung lúa gạo, hạn chế rủi ro do biến động mùa vụ và trực tiếp nâng cao thu nhập cho nông dân tham gia.

Theo các chuyên gia, Việt Nam cần nhanh chóng chuyển từ mô hình "sản lượng lớn – giá rẻ" sang mô hình "chất lượng cao - giá trị gia tăng cao". Điều này đòi hỏi một loạt hành động đồng bộ.

Một là, đẩy mạnh liên kết chuỗi giữa nông dân, hợp tác xã và doanh nghiệp chế biến - xuất khẩu. Các hợp đồng bao tiêu dài hạn, quy định chặt chẽ tiêu chuẩn kỹ thuật và kiểm soát chất lượng phải được thực thi mạnh mẽ.

Hai là, tập trung đầu tư hạ tầng nông nghiệp: hệ thống thủy lợi thông minh, trung tâm logistics nông sản, kho bảo quản tiêu chuẩn quốc tế. Theo Bộ NN&MT, tỷ lệ hạ tầng bảo quản lúa gạo đạt tiêu chuẩn quốc tế của Việt Nam hiện chỉ khoảng 15%, quá thấp so với Thái Lan (60%) và Nhật Bản (80%).

Ba là, phát triển thương hiệu quốc gia cho gạo Việt, không chỉ ở phân khúc giá rẻ mà phải tiến tới phân khúc trung – cao cấp. Kinh nghiệm thành công từ việc xây dựng thương hiệu "Gạo ST25" - từng được công nhận là "Gạo ngon nhất thế giới" năm 2019 - cho thấy tiềm năng lớn nếu Việt Nam biết đầu tư đúng hướng.

Bốn là, khai thác tối đa công nghệ số trong truy xuất nguồn gốc, marketing quốc tế và phát triển thương mại điện tử nông sản. Dữ liệu số hóa về vùng trồng, quy trình sản xuất sẽ là chìa khóa mở rộng thị trường xuất khẩu trong bối cảnh yêu cầu minh bạch ngày càng cao.

Việt Nam có thể "làm chủ sân chơi" nếu đi đúng hướng

Thế giới đang chứng kiến những thay đổi lớn về an ninh lương thực, xu hướng tiêu dùng gạo cao cấp, gạo hữu cơ, gạo carbon thấp. Việt Nam với lợi thế về điều kiện tự nhiên, kỹ thuật canh tác đang ngày càng tốt, có đủ cơ hội để chuyển mình mạnh mẽ nếu dám đột phá.

Báo cáo của Ngân hàng Thế giới (WB) năm 2024 dự báo: Nếu thực hiện tái cơ cấu chuỗi giá trị hiệu quả, Việt Nam có thể nâng kim ngạch xuất khẩu gạo lên 6-7 tỷ USD/năm vào năm 2030, với tỷ trọng gạo cao cấp chiếm trên 40% tổng xuất khẩu.

Những mô hình như dự án hợp tác với Hàn Quốc chính là các "cú hích" quan trọng. Vấn đề còn lại là Việt Nam có đủ quyết tâm và hành động đủ nhanh để nhân rộng, cải tiến và gắn kết các nỗ lực này vào một chiến lược quốc gia bài bản, kiên trì hay không.

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, cạnh tranh quốc tế ngày càng khốc liệt và yêu cầu phát triển bền vững, việc tái cấu trúc chuỗi giá trị lúa gạo không chỉ là lựa chọn, mà là con đường duy nhất để ngành lúa gạo Việt Nam bứt phá và giữ vững vai trò là trụ cột chiến lược của nền kinh tế.

Theo baomoi.com

Các bài viết liên quan

photo

Tổng Công ty Giao thông Gwangju tuyển dụng 30 lao động thời vụ trong kỳ nghỉ hè

Tổng Công ty Giao thông Gwangju tuyển dụng 30 lao động thời vụ trong kỳ nghỉ hè Số lượng tuyển dụng: 30 người (16 vị trí hành chính, 14 vị trí kỹ thuật) Thời gian làm việc: 1 tháng (trong tháng 8 hoặc tháng 9) Điều kiện ứng tuyển: Từ ngày thông báo đến ngày thi cuối cùng, có hộ khẩu tại thành phố Gwangju Hoặc đã cư trú tại Gwangju trên 3 năm tính đến ngày thông báo Hoặc tốt nghiệp trường THPT hoặc đại học tại Gwangju (dưới 35 tuổi) Độ tuổi: Từ 18 đến 34 tuổi Quy trình tuyển chọn: Xét hồ sơ → kiểm tra sức khỏe → rà soát điều kiện → công bố trúng tuyển Áp dụng hình thức tuyển dụng ẩn danh, không phân biệt học vấn, tuổi tác Thời gian và địa điểm nộp hồ sơ: Từ 30/6 đến 4/7 Tầng 4, trụ sở Tổng công ty Giao thông Gwangju, khu Maruk-dong, quận Seo-gu Ngày công bố kết quả: 21/7 Liên hệ: Truy cập trang web Tổng công ty Giao thông Gwangju hoặc liên hệ bộ phận tổng vụ
photo

Tổng công ty Giao thông Gwangju tổ chức diễn tập ứng phó thảm họa giả định tai nạn tàu điện và hỏa hoạn

Tổng công ty Giao thông Gwangju tổ chức diễn tập ứng phó thảm họa giả định tai nạn tàu điện và hỏa hoạn Ngày 18/6, Tổng công ty Giao thông Gwangju đã tổ chức một buổi diễn tập ứng phó thảm họa tại ga Pyeongdong, giả định tình huống tàu điện trật đường ray và cháy nổ do động đất gây ra. Khoảng 200 người từ các cơ quan liên quan như Sở cứu hỏa, Trung tâm y tế, Cảnh sát quận Gwangsan và Đội điều hành drone thành phố Gwangju đã tham gia phối hợp chặt chẽ. 5 công dân được tuyển chọn trước cũng trực tiếp tham gia và theo dõi toàn bộ quá trình huấn luyện, đóng góp ý kiến đánh giá và cải thiện từ góc nhìn người dân. Cuộc diễn tập giúp kiểm tra khả năng xử lý tình huống khẩn cấp, phân chia nhiệm vụ giữa các cơ quan, dập lửa và phục hồi thiệt hại. Ông Jo Ik-moon, Chủ tịch Tổng công ty, cho biết: “Các tai nạn như trật đường ray hay cháy nổ có thể xảy ra trong quá trình vận hành tàu điện. Vì vậy, cần sự quan tâm của người dân và sự chuẩn bị kỹ lưỡng để có thể ứng phó nhanh chóng và an toàn trong mọi tình huống.”
photo

Tổ chức Vận động Toàn dân Phát triển khu vực ga Gwangju Songjeong tổ chức buổi điều trần công khai về vụ cháy nhà máy Kumho Tire

Tổ chức Vận động Toàn dân Phát triển khu vực ga Gwangju Songjeong tổ chức buổi điều trần công khai về vụ cháy nhà máy Kumho Tire Tổ chức Vận động Toàn dân Phát triển khu vực ga Gwangju Songjeong đã tổ chức một buổi điều trần công khai vào ngày 26/6 tại hội trường tầng 7 tòa thị chính quận Gwangsan, với sự tham gia của 300 người gồm cư dân địa phương, đại diện công ty Kumho Tire, chính quyền thành phố Gwangju và quận Gwangsan. Sau vụ cháy lớn xảy ra ngày 17/5 tại nhà máy Kumho Gwangju, quá trình phục hồi hoàn toàn nhà máy dự kiến mất ít nhất 1 năm rưỡi đến hơn 3 năm. Trong số 2.397 nhân viên, hiện có khoảng 1.800 người đang phải chờ tại nhà, ảnh hưởng lớn đến đời sống và kinh tế địa phương. Có 222 doanh nghiệp cung ứng đặt tại Gwangju trong tổng số 872 đơn vị cung cấp cho nhà máy này. Người dân địa phương bị ảnh hưởng về sức khỏe, tài sản cá nhân, và các tòa nhà công cộng như chung cư. Kumho Tire đã nhận hơn 20.000 hồ sơ yêu cầu bồi thường và dự kiến sẽ công bố lộ trình bồi thường và kế hoạch di dời nhà máy vào tháng 7.
photo

Thành phố Gwangju và Công ty Gwangju Shinsegae bắt đầu đàm phán phát triển tổ hợp Bến xe Gwangcheon

Thành phố Gwangju và Công ty Gwangju Shinsegae bắt đầu đàm phán phát triển tổ hợp Bến xe Gwangcheon Thành phố Gwangju và công ty Gwangju Shinsegae đã chính thức bắt đầu đàm phán sơ bộ cho kế hoạch phát triển tổ hợp Bến xe Gwangcheon. Ngày 18/6, Gwangju Shinsegae đã nộp đề xuất đàm phán sơ bộ phát triển tổ hợp Bến xe Gwangcheon cho chính quyền thành phố. Ngày 2/7, thành phố Gwangju đã tổ chức cuộc họp đàm phán đầu tiên tại tòa thị chính để thảo luận về việc điều chỉnh quy hoạch đô thị. Hội đồng đàm phán gồm 12 thành viên: 4 người đại diện khu vực công, 4 người từ phía doanh nghiệp Gwangju Shinsegae, 4 chuyên gia bên ngoài trong các lĩnh vực như quy hoạch đô thị, kiến trúc và giao thông. Nội dung chính của cuộc họp: Trình bày kế hoạch vận hành hội đồng, Chia sẻ các điểm chính trong bản đề xuất phát triển, Bắt đầu thảo luận các chủ đề chính và phương án đóng góp công cộng (cơ sở hạ tầng như đường xá, công viên) từ phía doanh nghiệp. Mục tiêu là phát triển khu vực dựa trên sự đồng thuận giữa công và tư nhân, đảm bảo yếu tố công ích cho người dân.
photo

Thành phố Gwangju phát động chiến dịch kích cầu tiêu dùng nhằm phục hồi kinh tế hẻm phố

Thành phố Gwangju phát động chiến dịch kích cầu tiêu dùng nhằm phục hồi kinh tế hẻm phố Thành phố Gwangju (thị trưởng Kang Gi-jung) đang triển khai chương trình “Ngày kết nối chợ truyền thống và khu phố thương mại”, nhằm thúc đẩy tiêu dùng và phục hồi sức sống cho nền kinh tế hẻm phố, phù hợp với chính sách của chính phủ Lee Jae-myung. Ngày 4/7, khoảng 100 nhân viên từ 5 phòng ban thuộc Sở Hành chính tự trị đã tham gia ngày kết nối đầu tiên, đến ăn trưa và lắng nghe ý kiến tại các nhà hàng trong khu phố thương mại như Hiệp hội thương nhân đường Ssanghak, Phố ẩm thực 5·18. Trong thời gian tới, thành phố sẽ duy trì hoạt động này 2 lần/tháng, khuyến khích mua sắm tại chợ truyền thống và sử dụng dịch vụ tại các khu phố thương mại nhỏ, nhằm giúp tăng doanh thu thực tế cho tiểu thương và kích thích nền kinh tế địa phương. Bên cạnh đó, Gwangju đang vận hành “Phòng tình huống kinh tế hẻm phố” liên kết với Tổ công tác kiểm tra kinh tế khẩn cấp của chính phủ, thực hiện kết nối 1:1 giữa 235 khu thương mại và các cơ quan công để thúc đẩy tiêu dùng và hỗ trợ các khu vực kinh tế nhỏ lẻ.
quang-cao