베트남 기업들, 기차 여행 트렌드 포착

"베트남산" 선박

베트남은 3,200km가 넘는 해안선과 울창한 강 체계, 수로와 바다 관광을 갖춘 나라로, 많은 개발 잠재력을 가지고 있습니다. 산업 전반의 발전과 함께 고객 수요도 늘어나고 있으며, 수상 및 바다 관광 상품도 점점 더 다양하고 복잡해지고 있습니다. 과거 관광 보트는 주로 강이나 짧은 항로를 따라 이동했고, 낡고 매력이 없었지만, 이제 베트남의 많은 관광지에는 아름답고 현대적이며 고급스러운 보트가 있습니다.

조선산업공사(SBIC)의 부총괄이사인 응우옌 티엔 닷 씨는 "국내 관광에 사용되는 선박은 거의 모두 베트남에서 건조된다"고 말했다. 과거에는 나무로 된 선체의 배만 있었지만, 이제는 긴 바다와 강 노선에서 야간 관광을 담당하기 위해 강철 선체의 배를 만들었습니다. 배는 더 넓고, 사람들의 여행과 오락에 필요한 많은 시설을 갖추고 있습니다. 크루즈선을 만드는 데는 기술적 기술뿐만 아니라 미적, 디자인적 요건도 필요합니다. 크루즈선은 관광객의 취향에 맞춰야 합니다. 따라서 저는 크루즈선 건조가 베트남 조선소의 품질을 업그레이드하는 한 단계라고 생각합니다."

베트남 기업들, 기차 여행 트렌드 포착
하롱조선회사가 에메랄드 아주라(호주)를 성공적으로 건조하여 인도했습니다.
이전에는 작은 보트만 있었지만, 그다음에는 대형 여객선이었고, 이제 베트남에서는 관광객들이 완벽하게 갖춰진 이동식 주택과 같은 시설을 갖춘 대형 선박에서 하룻밤을 잘 수 있습니다. 하롱베이는 아마도 오늘날 베트남에서 가장 크고 현대적인 크루즈선이 모이는 장소 중 하나일 것입니다. 만에는 다양한 모양과 크기의 배가 있습니다.

하롱베이를 운항하는 선박 중 그랜드 파이오니어는 3일 2박으로 가장 길고 먼 항해를 할 수 있는 허가를 받은 선박으로, 일반적인 베이 투어보다 4배 더 깁니다. 그랜드 파이오니어처럼 긴 항해를 하지 않는 헤리티지 빈추안은 100년 전 "선박의 왕" 바흐 타이 부오이의 유명 선박 이야기와 관련된 장점을 가지고 있습니다.

남팟 조선해운 주식회사가 건조한 헤리티지 빈추안호를 5년간 운항한 럭스 그룹의 회장 겸 대표이사인 팜 하 씨는 선체, 기계, 고객 경험, 미적 감각 면에서 이 선박에 매우 만족하고 있습니다. 회장님은 10점 만점에 9점을 주고 베트남의 조선 산업을 세계 최고 수준 중 하나로 평가하실 의향이 있습니다.

바다로 손을 뻗어

크루즈선에는 강선, 해상선, 일일선, 야간선 등 여러 유형이 있습니다. 선박이 현대적일수록 기준이 더욱 엄격해집니다. 예를 들어, 선박의 안전 장비만 해도 구명부표, 구명보트, 안전밸브, 신호등, 헬멧, 재킷, 로프 등 매우 다양합니다. Vietship 2025 전시회에서 Bien Xanh Technical and Service Co., Ltd.의 영업부 부장인 Le Thanh Lanh 씨는 회사가 시장에 공급하는 장비를 간략히 소개했는데, 1시간이 걸렸습니다. 최근에는 안전 문제 외에도 생태 환경을 보호하기 위해 녹화 요구 사항도 점점 더 강조되고 있습니다.

Nguyen Tien Dat 씨는 다음과 같이 말했습니다. "우리는 선박과 관련하여 녹색이라는 개념에는 선박 운영 프로세스의 녹색과 선박 건조 프로세스의 녹색이 포함된다는 것을 이해해야 합니다. 조선 분야의 친환경이란 조선 과정에서 에너지를 절약하고, 시간을 단축하며, 비용을 절감하고, 폐기물 발생을 막기 위해 공정을 간소화하는 것을 의미합니다.

점점 더 엄격해지는 요구 사항에도 불구하고, 베트남은 점점 더 많은 기업이 이 시장에 진입하면서 그 역량을 입증했습니다. 응우옌 티엔 닷 씨에 따르면, 베트남은 바다에서 수일간 국제 노선을 운항할 수 있는 선박을 건조할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 이러한 선박은 더 큰 파도와 바람 조건에서도 운항할 수 있고, 해안에서 더 멀리까지 항해할 수 있으며, 승객에게 더 안전하고 편안한 생활을 보장할 수 있으므로 기술적 요구 사항이 훨씬 더 높습니다. 국내외에서 3~4년간 주문이 꾸준히 들어오고 있어 수요가 엄청나고 조선 품질이 국제 기준을 충족하고 있음을 보여줍니다. 또한 우리는 세계의 '슈퍼십' 건조에도 참여했습니다.

하롱조선회사의 영업 전문가인 도옌란 여사는 회사의 현실을 이렇게 말했습니다. 그랜드 파이오니어를 만든 부서인 하롱조선회사의 영업 전문가인 도옌란 여사는 "지금까지 회사는 그랜드 파이오니어와 같은 선박을 거의 10척이나 만들었는데, 여기에는 외국 고객이 주문한 선박도 포함되며, 이 선박들은 완성되어 지중해 해협을 거쳐 베트남에서 바로 부두를 떠났고, 외국 측의 엄격한 해상 요건을 충족했습니다. 현재 회사는 2028년까지의 주문도 받았습니다."

기사 및 사진: VIET TU