미국發 세금 정책에 대한 '해법' 찾는 일본과 한국

미국發 세금 정책에 대한 '해법' 찾는 일본과 한국

경제 성장 위협

교도통신에 따르면 경제 전문가들은 도널드 트럼프 미국 대통령의 강력한 관세 정책, 특히 수입 자동차에 대한 관세가 수출 의존도가 높은 일본 경제 성장에 심각한 위협이 되고 있다고 경고했습니다. 향후 몇 년 동안 일본의 연간 경제 성장률이 최대 2%까지 하락할 수 있다는 전망도 나왔습니다.

노무라종합연구소의 기우치 다카히데 수석 이코노미스트는 미국의 관세로 인해 일본의 국내총생산(GDP)이 약 1년 동안 0.7% 이상 감소할 수 있다고 추정하며 경기 침체 가능성을 경고했습니다. 다이와연구소는 더욱 암울한 전망을 내놓으며, 미국이 부과할 상호 관세로 인해 트럼프 대통령이 백악관을 떠날 것으로 예상되는 2029년까지 일본의 인플레이션 조정 GDP가 약 1.8% 하락할 것으로 예상했습니다.

미국의 자동차 관세는 일본 경제의 핵심 축 중 하나인 자동차 산업에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 미국은 일본 자동차 제조업체의 최대 시장입니다.

관세가 적용되면 미국 내 수입차 가격이 상승하여 신차 판매량 감소로 이어질 것이 분명합니다. 이는 일본이 미국 시장만을 위해 생산하는 자동차 생산량 감소로 이어져 일본 산업 GDP 감소 요인이 될 것입니다. 이는 관련 산업에 상당하거나 심지어 더 심각한 영향을 미칩니다. 따라서 자동차 산업 생산량 감소의 영향은 두 배 또는 그 이상으로 심각해질 수 있습니다.

• 마에다 가즈마, 다이이치생명연구소 이코노미스트

일본 정부에 따르면 2024년 일본은 130만 대 이상의 자동차를 미국 시장에 수출했으며, 이는 일본 전체 수출액의 28.3%에 해당하며 세계 최대 경제국에 대한 수출 품목 중 가장 높은 비중을 차지합니다.

4월 2일 관세 발표 이전 한국은행의 전망에 따르면 2025년 경제 성장률은 1.5%, 2026년에는 1.8%에 달할 수 있었습니다. 그러나 새로운 전개는 최악의 예상치를 훨씬 뛰어넘어 성장 시나리오를 불확실하게 만들었습니다.

관세 인하 합의에 실패할 경우 한국 경제는 거의 0% 성장에 머물거나 침체에 빠질 수 있습니다. 최상의 시나리오에서는 한국이 미국과 합의하여 2025년 약 1% 성장률을 회복하고 2026년에는 더욱 개선될 수 있습니다.

유일한 희망은 6월 3일 조기 대선에서 민주당이 승리할 경우 재정 부양 가능성입니다. 이 경우 새 정부는 강력한 경기 부양책을 발표하여 성장을 지원할 수 있습니다.

한국에 대한 미국의 관세 조치는 워싱턴이 한국과의 557억 달러 규모의 양자 무역 적자를 줄이기 위한 노력의 일환으로 동맹국에 부과한 관세 중 가장 높은 수준 중 하나로 간주됩니다.

이러한 움직임은 한국이 수개월간의 정치적 불안정 이후 권력 공백을 겪고 있는 가운데 발생했습니다. 윤석열 대통령은 계엄령 선포 시도 실패 4개월 만인 지난주 탄핵되어 경제는 명확한 정책 방향 부재 상태에 놓였습니다.

정치적 위기는 한국 기업들이 미국 투자를 확대하고 생산 기지를 미국 시장으로 재배치해야 한다는 압력을 더욱 가중시키고 있습니다.

최상목 한국 부총리 겸 기획재정부 장관은 미국의 새로운 관세가 약화된 글로벌 수요가 무역 의존적인 경제를 위협하는 상황에서 다른 국가에 생산 기지를 둔 기업을 포함한 한국 수출업체에 "강력한 타격"을 가할 것이라고 경고했습니다.

한국에서 자동차 생산은 가장 많은 노동력을 사용하는 산업이기도 합니다. 자동차 및 부품은 한국 수출의 14%를 차지합니다. 한국 자동차 및 부품 수출량의 약 절반이 미국으로 향합니다. 국민과 전문가들은 이것이 국가 경제에 심각한 영향을 미칠 것이라고 우려합니다.

• 정보혜, 한국 시민

2024년 통계에 따르면 한국의 대미 자동차 수출액은 347억 달러로, 한국 전체 자동차 수출액의 거의 절반을 차지합니다.

일본, 미국과의 협상 추진

일본은 미국과의 협상을 공식적으로 시작한 최초의 국가 중 하나입니다. 이는 수입 관세 문제에 대한 워싱턴의 양보 의사를 가늠하는 초기 시험대가 될 것입니다. 일본은 미국에 대한 최대 투자국이지만, 일본 상품은 여전히 최대 24%의 상호 관세 대상입니다. 또한 일본은 3월부터 미국이 부과한 자동차, 자동차 부품, 철강 및 알루미늄 수입 관세로 인해 큰 압력을 받고 있으며, 미국의 관세 면제를 얻기 위해 노력하고 있습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 4월 16일 일본과의 관세 논의에서 큰 진전이 있었다고 밝혔습니다. 이 발언은 트럼프 대통령이 워싱턴에서 일본 대표단을 직접 만나 관세에 대해 논의한 후 나왔습니다.

• 아카자와 료세이, 일본 경제재생담당상

일본과 미국은 워싱턴에서 열린 장관급 회담에서 관세 논의를 계속하기로 합의했으며, 4월 말 또 다른 협상 라운드를 개최할 예정입니다. 일본은 미국과 협상한 최초의 국가 중 하나입니다. 따라서 4월 16일 회담은 큰 관심을 받았습니다. 이는 다른 국가들이 미국과 무역 협상을 원하는 경우 본보기가 될 것입니다. 왜냐하면 현재 트럼프 행정부가 상호 관세 인하의 대가로 무엇을 원하는지에 대한 정보가 많지 않기 때문입니다.

미국의 상호 관세 정책이 도쿄에서 우려를 불러일으키는 가운데, 이시바 시게루 일본 총리는 4월 11일 미국과의 무역 협상을 감시하고 조율하기 위한 37명 규모의 특별 태스크포스를 구성하기로 결정했습니다. 이 태스크포스는 아카자와 료세이 경제재생담당상이 이끌 것입니다.

이시바 시게루 일본 총리는 4월 17일 성명에서 미국과의 관세 협상이 쉽지 않을 것이라고 전망하며, 가능한 한 빠른 시일 내에 양국 간 경제 관계를 강화하기 위해 "가장 적절한 시기에" 도널드 트럼프 대통령과 직접 협상할 가능성을 언급했습니다.

대외적인 노력과 함께 미국 관세 정책의 경제적 영향에 대한 우려의 목소리가 일본 정계에서 높아지고 있습니다. 이시바 총리의 자민당(LDP)과 공명당을 포함한 여당 연합의 일부 의원들은 국내 국민과 기업을 지원하기 위한 경기 부양책을 제안했습니다.

요미우리신문은 공명당 소식통을 인용해 정부가 특히 급격한 가격 상승 압력을 받고 있는 식품 품목에 대해 일시적인 소비세 인하를 검토하고 있다고 보도했습니다. 현재 일본의 소비세율은 10%이며, 필수 식품에는 8% 세율이 적용되고 있습니다.

그러나 자민당 내 많은 관료들은 급격한 고령화로 인해 증가하는 사회 복지 비용을 충당하는 중요한 수입원이라는 이유로 세금 인하에 신중한 입장을 보이고 있습니다.

정책적 압력 외에도 금융 시장의 움직임 또한 도쿄에 압력을 가하고 있습니다. 가토 가쓰노부 일본 재무상은 4월 11일 과도한 외환 시장 변동성이 경제에 심각한 피해를 줄 수 있다고 경고하며 일본 당국이 엔화 강세에 대해 특별히 우려하고 있음을 시사했습니다.

한국, 경제 지원 대책 시행

한국 기획재정부도 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관과 스콧 베선트 미국 재무장관 간의 양자 회담이 다음 주 미국에서 열릴 것이라고 확인했습니다. 이 회담은 주요 20개국(G20) 재무장관 회의를 계기로 열립니다. 관측통들은 이것이 한국이 무역 조건을 재협상하고 전략 수출 산업을 보호할 수 있는 기회가 될 수 있다고 분석합니다. 이와 함께 한국은 경제를 보호하기 위한 해결책을 적극적으로 시행하고 있습니다.

최상목 부총리 겸 기획재정부 장관은 4월 15일 경제 담당 관료들과의 회의에서 앞서 제안했던 추가 예산안에서 약 2조 원을 증액할 계획을 발표했습니다. 국회에서 통과될 경우 이 예산은 12조 원, 즉 84억 3천만 달러에 이를 것입니다.

한국 정부는 추가 예산이 미국의 상호주의 관세 정책과 관련된 무역 긴장, 그리고 최근 남동부 지역에서 발생한 심각한 산불 복구 노력 등 국가의 가장 시급한 문제를 해결하는 데 목표를 두고 있다고 밝혔습니다.

최상목 부총리에 따르면 수정된 예산안은 재난 대응에 3조 원 이상, 글로벌 무역 환경 변화 대응에 4조 원 이상, 그리고 중소기업과 취약 계층 지원에 4조 원을 배정할 것입니다.

• 최상목, 한국 부총리 겸 기획재정부 장관

같은 날인 4월 15일 한국 당국은 반도체 산업 지원 패키지 규모를 183억 달러에서 232억 5천만 달러로 늘리겠다고 발표했습니다.

새로운 지원 대책은 도널드 트럼프 대통령 시대의 정책 불확실성과 중국 경쟁 업체의 경쟁 심화 속에서 반도체 산업 지원 규모 확대를 요구하는 목소리에 부응하기 위해 마련되었습니다.

서울은 또한 칩 산업에 대한 금융 지원 프로그램 규모를 기존 120억 달러에서 약 140억 달러로 늘렸습니다.

한국 정부는 글로벌 경쟁 속에서 국내 기업들이 증가하는 비용 압력을 극복하는 데 도움이 될 수 있도록 반도체 분야에 대한 투자를 확대하는 것이 필수적이라고 강조했습니다.

아시아 4위 경제 대국인 한국은 삼성전자와 SK하이닉스와 같은 칩 분야의 거대 기업들의 본거지입니다. 2024년 한국의 반도체 수출액은 1,419억 달러로, 전체 수출액의 21%를 차지했습니다. 이 중 중국과 미국 시장으로의 수출액은 각각 466억 달러와 107억 달러였습니다.

앞서 4월 9일 한국은 도널드 트럼프 대통령이 부과한 관세의 영향을 완화하기 위해 자동차 산업에 대한 긴급 지원 대책을 발표했습니다. 구체적으로 정부는 자동차 제조업체에 대한 금융 지원을 당초 계획했던 13조 원(88억 달러)에서 2025년에는 15조 원(101억 8천만 달러)으로 늘릴 것입니다. 이와 함께 한국 정부는 자동차 구매세를 현재 5%에서 2025년 6월까지 3.5%로 인하하고, 전기차 보조금을 올해 말까지 6개월 연장하여 30%에서 80%로 인상할 것입니다.

미국과의 협상 추진과 함께 일본과 한국은 당면한 어려움을 극복할 수 있도록 재정 지원을 포함한 필요한 지원 조치를 적극적으로 시행하고 있습니다. 많은 어려움에 직면해 있지만 도쿄와 서울 모두 국익을 보호하고 글로벌 공급망에서 입지를 강화하려는 의지를 보이고 있습니다. 이러한 움직임은 동북아시아 정부의 유연성과 민감성을 반영할 뿐만 아니라 향후 지역 무역 구도를 재편할 것으로 예상됩니다.

baomoi.com 제공