전기차 배터리, 자체적으로 소화 물질 분사

현대자동차의 자회사인 현대모비스는 지난 4월 15일 열폭주(thermal runaway) 현상 발생 시 소화 물질을 분사하기 위해 전기차 배터리 내부에 직접 설치되는 새로운 시스템을 선보였습니다. 회사는 이 기술에 대한 특허를 출원했습니다.

열폭주는 배터리 셀 하나가 급격히 가열되어 전류를 증가시키고 온도를 계속 상승시키는 위험한 과정입니다. 이 현상은 인접한 배터리 셀로 쉽게 확산되어 연쇄 반응을 일으킬 수 있습니다. 심한 경우 배터리가 폭발하여 차량과 탑승자에게 손상을 입힐 수 있습니다.

현대모비스의 새로운 시스템은 배터리 셀 하나의 열이 다른 셀로 전달되는 것을 막아 열폭주 현상을 방지합니다. 내열 재료를 사용하는 대신 보다 직접적인 접근 방식을 채택했습니다. 이 시스템은 배터리 팩, 소화 장치 및 제어 소프트웨어로 구성됩니다.

센서는 배터리 내부의 온도, 전압 및 압력에 대한 데이터를 수집하여 이상 징후를 감지합니다. 이상 징후가 감지되면 소프트웨어는 소화 물질을 분사해야 할 위치를 ​​파악한 다음 소화 장치에 작동 명령을 내립니다.

이 소화 물질의 소화 능력은 가정에서 사용되는 표준 3.3kg 소화기의 약 5배에 달합니다. 냉각, 단열 및 침투 성능이 우수하며 인체와 환경에 무해합니다.

현대모비스는 새로운 배터리 시스템이 전기차 화재에 대한 우려를 크게 줄이는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다. 현대자동차와 기아의 차량 모델에 이 기술이 언제 적용될지에 대한 자세한 내용은 아직 공개되지 않았습니다.

현대모비스 배터리 시스템 연구개발 담당 박용준 부매니저는 "더 긴 주행 거리를 가진 대형 전기차 모델이 등장하면서 배터리 시스템의 안전 기준도 더욱 엄격해지고 있습니다. 우리는 하드웨어와 소프트웨어를 통합하여 글로벌 기준을 충족하고 심지어 능가하는 첨단 배터리 시스템을 개발한 다음 글로벌 시장에 선보일 것입니다"라고 말했습니다.

vnexpress.net 제공