TBM 터널보링머신으로 시공속도 향상

3.1호선 논-하노이역의 고가 구간은 2024년 8월 8일부터 도시 주민들의 기대 속에 운영을 시작했습니다. 2024년 12월 31일 기준으로 이 노선은 하루 평균 18,000명 이상, 총 280만 명 이상의 승객을 안전하게 수송했습니다. 이는 사람들이 이런 유형의 교통수단을 처음부터 신뢰한다는 것을 보여줍니다.

TBM 터널보링머신으로 시공속도 향상
"Lightning Speed" TBM 터널링 머신이 Cat Linh 역에 도착했습니다. 하노이 도시철도 관리 위원회가 제공한 사진
논-하노이 기차역 도시철도 노선은 총 길이가 12.5km이고, 역은 12개이며, 그 중 지하 구간에는 S9(김마역), S10(캇린역), S11(반미에우역), S12(하노이역)의 4개 역이 있습니다. 고가 구간은 이미 운영에 들어갔고 초기에는 안정적으로 운영되고 있지만, 지하철역에서는 여전히 공사가 매우 긴급하게 진행되고 있습니다. 전문가들에 따르면, 앞으로 Nhon-Hanoi 철도역 노선의 지하 구간이 완공되어 사용되면 승객 수가 더욱 늘어날 것입니다. 이는 긍정적인 신호이지만 동시에 건설 단위가 결승선까지 서두르도록 하는 압력이기도 합니다.

2025년 3월 2일 현재 터널 및 지하철역 패키지(CP03)의 전체 공사 진행률은 55.38%에 도달했습니다. 지하 램프는 76.63% 완료되었습니다. 수직 완료율 24.51% 터널 경로는 51.48%에 도달했습니다. S9 스테이션은 50% 이상 완료되었습니다. S10, S11, S12역(차로 변경 및 차고 포함)은 각각 64.64% 완료되었습니다. 58.1%; 59.74%. 하노이 도시 철도 관리 위원회에 따르면, 모든 건설 현장에서 건설 활동이 활발하게 진행되고 있으며, 특히 S10역에서는 보조 구조물이 배치되고, 푸시 프레임 시스템이 동원되어 TBM(터널 보링 머신)을 수용하기 위해 설치되고 있습니다. S11 스테이션에서는 바닥 슬래브 콘크리트 타설이 완료되었습니다. S12역에서는 운반 슬래브 건설과 중이층 슬래브 굴착 작업이 동시에 진행되고 있습니다.

또 다른 긍정적인 신호는 최근 "스피드"라는 이름의 TBM 1호가 2025년 3월 7일에 S10 스테이션에 도착하여 건설 과정에서 중요한 이정표를 세웠다는 것입니다. 하노이 도시 철도 관리 위원회는 "Lightning Speed" TBM이 2024년 7월 30일 S9역에서 시작하여 프로젝트의 터널 및 지하철역 건설 패키지에서 처음으로 건설을 시작했다고 밝혔습니다. 수개월간의 안전한 운영 후, 이 기계는 1,338m가 넘는 길이의 터널 라이닝을 드릴링하고 설치하여 S10역에 도달했으며, 운영 중 기술 및 환경 표준을 엄격히 준수했습니다. 한편, '볼드'라는 이름의 TBM 2호도 2025년 2월 3일 S9역에서 출발했다. 두 TBM 모두 2025년 말까지 터널 굴착 작업을 모두 완료할 예정입니다. S12 스테이션에서 작업을 마친 후, TBM의 드릴링 헤드는 이 스테이션에서 해체되고, 보조 장비 시스템은 S9 스테이션으로 다시 견인되어 해체됩니다.

하노이 도시 철도 관리 위원회의 부국장인 응웬 바 손 씨에 따르면, S10 역에 "Lightning Speed" TBM이 있는 것은 이 프로젝트에 중요한 진전이라고 합니다. 이는 건설에 대한 노력과 관리 위원회, 컨설턴트, 계약자 및 관련 당사자 간의 긴밀한 협력의 결과이며, 프로젝트의 진행, 품질 및 안전을 보장하고 Nhon-Hanoi 철도역 전체 노선을 연결하는 지하 구간을 완성하기 위해 나아갑니다. 응웬 바 손 씨는 논-하노이 기차역 도시 철도 노선이 도시의 주요 교통 프로젝트 중 하나이며, 교통 체증을 줄이는 데 적극적으로 기여하고 대중 교통 시스템의 질을 개선하며 도시 환경의 질을 향상시키고 있다고 언급했습니다. 따라서 터널 구간의 건설은 각 부대에서 강한 의지를 가지고 진행되고 있습니다.

또한 이 프로젝트에서는 시공 중에 지반 움직임과 침하를 모니터링하고 추적하기 위해 지반 공학적 모니터링 시스템을 사용합니다. 터널 굴착 공사는 기존 구조물의 안전과 진행 중인 공사의 품질을 보장하기 위해 주의 깊고 엄격한 감독 하에 수행됩니다.

하노이 도시 철도 관리 위원회에 따르면, 지하 구간은 2027년에 완공될 예정이며, 이후 논-하노이 철도역 전체가 개통되어 지역 간 편리한 연결, 지속 가능한 개발 촉진, 환경 오염 감소, 수도의 모습 변화에 기여할 것입니다.

황팜