베트남 하노이시가 한국과 일본의 대표 기업과 손잡고 친환경 교통 인프라 구축에 나선다. 이번 협력은 향후 베트남을 넘어 아시아 전반으로 확산될 수 있는 모범 사례로 기대를 모으고 있다.

19일 오전, 하노이시 인민위원회 부주석 쯔엉비엣중(Trương Việt Dũng)은 하노이 건설국과 LG Energy Solution, Honda Motor 간 전기이륜차 배터리 교환 스테이션 구축 사업에 관한 업무협약(MOU) 체결식을 주재했다. 이번 협약은 녹색 교통, 청정에너지, 지속가능 발전을 위한 협력 확대를 목표로 한다.

하노이 건설국 부국장 다오비엣롱(Đào Việt Long)은 “약 800만 대에 달하는 도로 교통수단에서 발생하는 대기오염 문제를 해결하기 위해 2026년 7월 1일부터 제1순환도로 일대에 저배출구역을 시범 도입할 계획”이라고 밝혔다. 그는 “전기차 전환이 핵심 해법이지만 충전 인프라 부족과 배터리 비용이 주요 장애물”이라며 “공공 배터리 교환 모델이 돌파구가 될 것”이라고 설명했다.

이번 협력에서 LG에너지솔루션의 첨단 배터리 기술과 혼다의 차량 플랫폼이 결합되며, 차량·배터리·인프라·운영을 아우르는 통합 생태계 구축이 가능해질 전망이다. 이는 배터리 교환 모델의 실질적 상용화를 위한 핵심 조건으로 평가된다.

LG에너지솔루션 측은 모빌리티 및 IT 배터리 사업을 총괄하는 김재권 부사장이 “하노이 전기이륜차 생태계 구축 프로젝트에 참여하게 되어 기쁘다”며 “최고 수준의 성능과 안전성을 갖춘 배터리 솔루션을 제공해 하노이의 녹색 교통 정책에 적극 기여하겠다”고 밝혔다. 또한 향후 더 많은 기업과 소비자가 혜택을 누릴 수 있도록 개방형 플랫폼 확대와 관련 생태계 조성에도 나설 계획이다.

혼다 측 역시 전동화 교통의 중요성을 강조했다. 가와바타 유스케(Yusuke Kawabata) 혼다 모빌리티 파워팩(MPP) 사업부 임원은 “도시 교통의 전동화는 글로벌 환경 대응의 핵심 과제”라며 “급속 성장 중인 하노이에서 지속가능한 교통 모델 구축은 미래 발전의 열쇠”라고 밝혔다. 이어 “배터리와 인프라를 아우르는 협력은 필수 요소이며, 하노이시 및 LG에너지솔루션과의 협력은 매우 중요한 의미를 갖는다”고 덧붙였다.

그는 또 “이번 사업이 베트남뿐 아니라 아시아 전반의 모델이 되길 기대한다”고 강조했다.

이번 프로젝트는 2단계 로드맵으로 추진된다.
1단계(시범사업, 2026년 3분기~)에서는 하노이 도심, 특히 교통량이 많은 호안끼엠(Hoàn Kiếm) 일대에 50개의 배터리 교환 스테이션이 설치된다. 초기에는 상업용 차량을 중심으로 운영해 사용 빈도를 높이고 실제 운행 데이터를 확보할 계획이다. 또한 다양한 국가 및 베트남 기업이 참여할 수 있도록 개방형 플랫폼 구조로 설계된다.

2단계(본격 확대, 2027년 3분기~ 예정)는 시범사업 성과 평가 이후 추진 여부가 결정되며, 최대 약 1,000개소 규모로 확대 설치될 전망이다.

다오비엣롱 부국장은 “이번 협약은 하노이 녹색 교통 인프라 협력의 실질적 출발점”이라며 “저배출구역 정책 시행을 앞둔 상황에서 인프라 구축은 매우 중요한 단계”라고 평가했다.

쯔엉비엣중 부주석은 “교통수단의 친환경 전환과 에너지 전환은 하노이시가 직면한 시급한 과제”라며 “이번 협력은 친환경·현대적·지속가능한 도시로 나아가기 위한 중요한 출발점”이라고 밝혔다. 이어 “스마트 통합형 충전·교환 시스템 구축과 다양한 차량 간 호환성 확보가 핵심”이라고 강조했다.

또한 도로 및 공영주차장뿐 아니라 쇼핑몰, 아파트, 공공시설 등 생활 밀접 공간에도 충전·교환 인프라를 확대하고, 사용 후 배터리 재활용 체계 구축을 통해 안전성과 자원 순환을 동시에 확보해야 한다고 덧붙였다.

쯔엉비엣중 부주석은 “이러한 과제가 실현된다면 하노이의 녹색 전환을 넘어 세계 여러 도시가 참고할 수 있는 해법이 될 것”이라고 말했다.

※ 본 기사는 인공지능 번역 기술을 활용해 작성되었으며, 베트남인 편집자의 교정·검수를 거쳤습니다.
콘텐츠 책임자: 프엉동(Phương Đông) – 행사·홍보위원 – 광주·전남 베트남교민회